今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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商品訊息描述:

主要設施

  • 30 間禁煙公寓
  • 免費區域接駁車
  • 咖啡廳
  • 露台
  • 每日客房清潔服務
  • 便利商店
  • 會議室
  • 烤肉架
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

  • 微波爐
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 陽台
  • 每日客房清潔服務

鄰近景點

  • 位於蓬坪
  • 鳳凰公園高爾夫俱樂部就在附近
  • 鳳凰公園滑雪渡假村就在附近
  • 鳳凰公園藍色大峽谷就在附近
  • 大關嶺羊群牧場就在此地區


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今(16)日下午前往龜山區大坑路及南上路口,勘查「國道1號增設南崁轉接道銜接五楊高架案」,鄭文燦表示,經過市籍立委向交通部爭取,交通部國道新建工程局將評估合併國一甲線規劃,於國道1號闢建轉接道銜接五楊高架,讓桃園市民有機會能經由南崁交流道上國道1號,再連接使用五楊高架道,減少桃園至台北行車時間。

此外,交通部規劃國一甲線設置大坑系統交流道,也將研議評估採共構方式,連結國道一號與五楊高架橋,此計畫需國一甲線的大坑至蘆竹、竹圍段路線確定,而對於大坑居民期盼設置簡易聯絡道並縮小拆遷面積,讓居民可以享受交流道的便利,市府會協調國工局,於工程技術、徵收原則上,朝此方向執行,也請國工局能充分聽取居民正反意見審慎評估決定。

鄭文燦說明,66號快速道路、國道二號與國一甲線,為桃園市三條重要橫向快速道路,其中國一甲線也稱航空城北側快速道路,在龜山大坑地區設置系統交流道與國道一號連結,並設置台61線系統、坑菓路(桃5線)、南山路(桃3線)、健行路、台一線等交流道,且由龜山大坑系統交流道連接至機場北端僅約10分鐘,可大幅改善機場聯外交通,並連結南崁、菓林、竹圍等生活圈,有相當高的交通效益。

住宿評價網同時提到,國一甲線原規劃經過住宅稠密地區,後來為減少住宅拆遷,改走山區並以隧道施做。目前國一甲線大坑至蘆竹、竹圍段,地方存在兩項意見,包括:第一、大坑系統交流道鄰近里民認為,國道一號五楊高架工程時已徵收過一次,國一甲線設置系統交流道,還要再徵收土地,其土地徵收補住宿補助償應獲得居民同意;另外,此處位於桃園煉油廠西側,周邊有許多中小企業,也應研議設置簡易聯絡道,讓大坑居民可使用,並提升地方企業使用交流道方便。第二、部分環保團體認為隧道會影響當地生態,請國工局與環保團體溝通,充分說明隧道工程對於環境影響程度。

另說明,國一甲線可行性研究於103年由行政院核定,總經費約455億元,現正進行環評階段與工程細部設計。為避開煉油廠,當時規劃興建健行路交流道及長壽路五叉路口交流道,但因為五叉路口交流道住宅密集,當地居民期盼交流道可往北移,建議交通部可研議重新定線,考量改走楓樹坑河谷連接忠義路,或往春天農場一帶移動,拆遷情況較為輕微,此二案可行性尚需評估,請國工局充分聽取居民正反意見,進行定線調整。唯有減少拆遷範圍與地方反對阻力,國一甲線計畫才有可能實現。

(自立晚報201612016)

(中央社記者吳家豪台北16日電)美股恢復漲勢,不料台股今天開盤小跌8.08點,盤勢多空震盪,陷整理格局,昨天獲外資大買的金融股再度扮演撐盤要角;法人看好美國聯準會(Fed)升息將提升壽險再投資報酬率。

至10時35分左右,台股加權指數來到9353.76點,下跌6.59點,跌幅0.07%,成交值新台幣308.35億元。電子股跌0.25%,金融股漲0.24%。

觀察盤面焦點,權值電子股台積電、鴻海都小黑開出,早盤最低分別來到185.5元、83.8元;大立光表現較佳,上漲1.08%,報3735元;日月光、可成表現較弱,分別下跌0.44%、0.63%。

金融股今天成交量較大,元大金、兆豐金站回5日線之上,富邦金、國泰金漲幅分別來到0.75%、0.3%,中信金下跌0.28%。

其他表現較佳族群包括塑膠、光電、觀光,漲幅介於1.25%到0.63%之間;表現較差的族群包括水泥、鋼預訂酒店鐵、汽車,跌幅約0.8%。

凱基投顧預估,金融股股價在美國聯準會宣布升息後,短期走勢可能出現獲利了結賣壓,但認為美國明年升息步調加快,升息次數上揚至3次,加上川普財政政策將推升通膨預期及提高美元公債發行量,進一步推升美國10年公債殖利率在2017年上看2013年的3%高點,持續有助壽險提高海外債再投資報酬率。1051216

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