忙了幾個月了,終於把專案搞定了,公司給了一筆獎金還放了一星期的假

所以我決定出門好好的玩個幾天

當然出門去玩的前置作業是必不可少的,尤其是訂飯店的價格和品質是很重要的

像我這次住的飯店是IMT 飯店 - 首爾

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主要設施

  • 61 間客房
  • 餐廳
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務

闔家歡樂

  • 折疊床/加床 (付費)
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 每日客房清潔服務
  • 咖啡機/沖茶器
  • 有線電視服務

鄰近景點

  • 位於瑞草區
  • COEX 會展中心就在附近
  • 宣陵公園就在附近
  • 奉恩寺就在附近
  • 首爾藝術中心就在附近
  • Samsung D’Light就在附近
  • 韓國國立博物館就在此區域
  • 東大門綜合市場就在此區域
  • COEX Mall就在此區域
  • 蠶室棒球場就在此區域
  • 首爾體育中心就在此區域
  • 蠶室綜合運動場就在此地區


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

交通部民用航空局昨(十二)日表示,復興航空於十一月二十二日起無預警停航,除衝擊旅客與員工權益,復興航空原本承攬十家國內、外民航業者陸側櫃台運務代理,一度也因無法立即尋妥接手業者,衝擊相關業者航班調度。經民航局協調,十家業者運務代理問題均已解決,亦有業者允諾聘用部份復興原有員工,已陸續展開招考、面試等相關作業。

另,民航局也表示,復興航空宣布停航、解散後,滯留在外旅客、已購票未搭機旅客之行程處理,為善後第一要務,經民航局、觀光局、駐外單位協調國籍與外籍民航業者協助,旅客疏運處理均已告段落。

民航局初步協調,菲亞洲決定聘用原復興員工自辦運務,廈門航空、捷星太平洋、泰國航空、四川航空、華信航空與香港快運等業者也均在第一時間覓妥接手業者,分別由華航、長榮、遠航、華信等業者接手。但捷星亞洲、捷星日本、宿霧太平洋等三家業者因時段較為特殊,幾經協調,目前均已敲定接手業者。各家業者也免於因無法找到運務代理業者而必須取消航班、衝擊二萬名旅客行程窘境。

經過協調,民航局指出,宿霧太平洋運務將由遠航代理,捷星亞洲與捷星日本管制區內作業由華航代理,櫃台劃位作業則暫由在台總代理(GSA)執行至明年三月二十六日,後續已與國籍業者談妥接手事宜,簽約後即可對外宣布。協調過程,遠航、華信、GSA等業者也允諾聘用部份復興原有員工,並已次第著手招考事宜。

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好康偷偷說









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興航工會赴總統府前陳情(2) (圖)











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中央社



評價

2016年12月15日週四 台北標準時間下午1時35分





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桃園捷運公司昨(九)日表示,桃捷公司對新北市交通局主秘吳國濟,指桃捷只提出片面資料的說法,強烈反駁,並強調董事會議記錄顯示整個溝通討論過程連貫,票價的討論,沒有所謂的「起手式」,並認為新北市趙董事的說法是以交通運輸專業,並直接指出機場捷運標準的票價訂定,強調「宜在合理範圍內爭取訂定較高價格」,原因很清楚,就是「依軌道同業朋友經驗,票價訂定後調整不易。」,桃捷希望新北市政府能不再打口水戰

桃捷公司表示,趙董事建議「公司初期即實施全面優惠折扣,以優惠價格改變民眾搭乘習慣,爭取旅客認同,後續可再視實際情況逐步回復原票價。」意思已經很清楚了,就是贊同公司的票價提案,希望能在營運初期啟動優惠票價方案,對於趙董事代表新北的建議,桃捷也充分回應在提出定期票和團體票的優惠方案,並於前後對照可知,新北市府前後不一的說法才是斷章取義,並且扭曲會議紀錄。

桃捷還原十二月二日,票價審議委員會當天,吳國濟親自出席,和桃捷代表討論中公開表示,專業上充分了解桃捷所提之票價方案,只是限於立場必須提出意見,才能有所交代,桃捷說,吳國濟現今的說法,和票審會當天會場態度,簡直判若兩人,對理性討論問題,解決歧見沒有幫助,並有明顯誤導民眾,在沿線居民引頸期盼多年,國家重大交通建設通車前,意圖製造社會矛盾,不是地方政府官員所應為。

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